柴油機中的柱塞偶件是易損件，在柴油發(fā)電機組維修中如果隨意更換必將造成浪費，因此，掌握其鑒定方法很重要。

按柱塞排列方式，柱塞泵可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵。軸向柱塞泵柱塞的軸線和傳動軸的軸線平行，而徑向柱塞泵柱塞的軸線和傳動軸的軸線垂直，不論何種形式，其基本原理相同。

柴油機噴油泵柱塞偶件的功用是提高柴油壓力，以滿足噴油嘴噴射壓力的要求，控制油量和供油時間。柱塞偶件是噴油泵總成中的重要部件，發(fā)電機廠家廣西頂博電力它不但要有良好的密封性，而且還要有良好的滑動性。如果柱塞卡死或卡滯，將使齒條移動困難，甚至不能移動，且調整器失靈。

柱塞偶件的損傷主要是磨損，磨損部位主要集中在局部的工作表面上，即柱塞頭部和柱塞套進油孔對應部位，斜槽停供邊緣和回油孔邊緣。檢查及鑒定方法如下：

（1）就車檢查。

①故障分析法。柱塞偶件的磨損對供油提前角影響最大，當出現噴油泵的開始供油時間滯后，供油時間提早結束，供油壓力不足時，停車搖轉曲軸傾聽噴油聲，聽不到正常的噴油聲，說明柱塞偶件磨損嚴重，應予更換。

②指頂感覺法。把高壓油管卸下，油門放在最大供油位置，用大拇指用力緊壓在出油閥緊座管口上，再搖轉曲軸，使油泵供油或用螺釘旋具（螺絲刀）頂壓泵腳，如油壓很大，大拇指難以壓住，闡明柱塞偶件可繼續(xù)運用；如覺得油壓較弱，闡明柱塞偶件磨損嚴重，應予改換。

（2）噴油器實驗法。檢查該缸柱塞偶件時，拆下高壓油管另轉一個角度，接上一個規(guī)范噴油器（壓力調至19. 6 MPa），使噴油嘴朝下，將油門固定在最大供油位置，減壓后搖轉曲軸，察看噴油器霧化狀況，如霧化良好，標明柱塞偶件可繼續(xù)運用；如噴油器不噴油，標明柱塞偶件已磨損，泵油無力，不能再繼續(xù)運用。

（3）儀表測定法。用一個量程為0～60 MPa的壓力表、接在該缸噴油泵的高壓油管上，油門放在最大供油位置，搖轉曲軸掃除空氣后，使量表壓力升到24. 5 MPa。察看壓力表上油壓降落速度，普通從24. 5 MPa降落到14. 7 MPa，應不小于5～10 min為良好。

（4）察看法。用肉眼或4～10倍的放大鏡，察看柱塞外表能否有明顯的磨損痕跡及條狀溝痕、斑點銹蝕，柱塞頭部斜槽、直槽邊緣能否有磨鈍剝落現象，柱塞能否有彎曲或頭部變形等缺陷。

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