柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)燃燒系統(tǒng)有直噴式和電噴式。頂博電力了解到兩種燃燒系統(tǒng)不同，介紹一下這兩種發(fā)動機(jī)的區(qū)別。

發(fā)動機(jī)在正常工作中一共有四個沖程：進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、燃燒沖程、排氣沖程，這四個沖程周而復(fù)始的循環(huán)工作，從而使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生源源動力。電噴與直噴發(fā)動機(jī)工作原理的區(qū)別就在發(fā)動機(jī)的燃燒沖程（做功沖程）的不同。

電噴發(fā)動機(jī)直噴發(fā)動機(jī)性質(zhì)不同

 1、發(fā)動機(jī)缸內(nèi)直噴：直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合的技術(shù)，是將柴油直接壓入高溫高壓的汽缸體內(nèi)，從而使柴油發(fā)生自燃，推動活塞運(yùn)動，從而實現(xiàn)發(fā)動機(jī)的工作運(yùn)轉(zhuǎn)。直噴發(fā)動機(jī)相比于電噴發(fā)動機(jī)比較耗油、噪音較大、燃燒不充分、尾氣排放污染較高。

2、發(fā)動機(jī)電噴：采用電子控制燃油噴射及排放的柴油機(jī)即為電噴柴油機(jī)。電控會根據(jù)柴油機(jī)狀態(tài)信號，計算并控制發(fā)動機(jī)各氣缸所需要的噴油量和噴油時刻，將柴油在一定壓力下通過噴油器噴入到汽缸體中霧化。并與進(jìn)入的空氣氣流混合,進(jìn)入燃燒室燃燒,從而確保發(fā)動機(jī)和催化轉(zhuǎn)化器始終工作在最佳狀態(tài)，但需要更加頻繁更換火花塞等零部件。頂_博_電_力

電噴發(fā)動機(jī)直噴發(fā)動機(jī)優(yōu)點不同

1、發(fā)動機(jī)缸內(nèi)直噴：油耗量低，升功率大，壓縮比高達(dá)12，與同排量的一般發(fā)動機(jī)相比功率與扭矩都提高了10%。

2、發(fā)動機(jī)電噴：最大限度地降低了柴油發(fā)動機(jī)車型的振動和噪聲，同時將油耗進(jìn)一步降低，使排放更加清潔。

柴油發(fā)電機(jī)廠家頂博電力主營康明斯、沃爾沃、帕金斯、上柴、玉柴等進(jìn)口、合資、國產(chǎn)各種品牌，是合法授權(quán)的OEM生產(chǎn)廠家，公司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和檢測設(shè)備，嚴(yán)格按照國標(biāo)GB/2820.5-1997標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，產(chǎn)品通過ISO9001:2000國際質(zhì)量體系認(rèn)證。承諾實行“三包”標(biāo)準(zhǔn)，免費送貨上門，安裝、調(diào)試，全面配合驗收，并免費帶給技術(shù)培訓(xùn)指導(dǎo)。http://www.pnrlj.cn