當(dāng)機(jī)油壓力恰當(dāng)時，機(jī)油可以傳至發(fā)動機(jī)的全部磨擦運(yùn)動部件表層。過高或過低一定會直接影響發(fā)動機(jī)的正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，乃至損壞發(fā)動機(jī)部件。如何發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低？當(dāng)機(jī)油壓力警示燈亮?xí)r，應(yīng)該馬上終止運(yùn)轉(zhuǎn)、停機(jī)，并在故障檢測后才可以再次工作中。

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力燈亮貼心警示機(jī)油壓力低：

1)機(jī)油量不夠，造成噴油泵油閥量少或因進(jìn)氣口而沒辦法上油，造成機(jī)油壓力降低。

2)發(fā)動機(jī)環(huán)境溫度過高，使機(jī)油稀釋，從相互配合空隙很多外溢，造成壓力降低。

3)當(dāng)油泵部件磨損或損壞、安裝等問題空隙過大時，會造成汽油泵隔膜真空泵或缺油。

4)發(fā)動機(jī)曲軸與大、小瓦相互配合空隙不合理，太緊會提升機(jī)油壓力，太松會減少機(jī)油壓力。

5)機(jī)油濾芯，吸擋油板阻塞也會減少機(jī)油壓力。

6）回油閥毀壞或常見故障：假如主油道回油閥彈簧變軟或調(diào)節(jié)不合理，高壓閘閥與滾珠的搭配面損壞或阻塞，回余油顯著提升，主油道壓力也減少。

7)機(jī)油選擇不合理:假如操作不當(dāng)或機(jī)油型號挑選不合理，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時因運(yùn)動粘度過低，摩擦力比較小，進(jìn)而減少壓力。

8)柴油發(fā)電機(jī)組輸油管阻塞且滲油。