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柴油機在海拔1500米以上功率會上升還是下降

2022-08-23
來源:
7537

高原環(huán)境特點低壓、缺氧。相對平原地區(qū),柴油機在海拔1500米以上功率會下降,為什么呢?


在海拔1500米以柴油發(fā)電機組功率會下降,從發(fā)電機組主要設(shè)備的工作原理可知,大氣壓力、空氣含氧量和空氣溫度都決定了發(fā)電機組的輸出功率。隨著海拔的不斷升高,大氣壓力、空氣含氧量和氣溫都在各個階段下降。


柴油機在海拔1500米以上功率會上升還是下降


在高原地區(qū),由于進氣不足,柴油機燃燒不好,使柴油機不能產(chǎn)生原來要求的額定功率。盡管柴油機的結(jié)構(gòu)特點幾乎相同,但每一種柴油機的額定功率、發(fā)電機組排量、發(fā)電機組轉(zhuǎn)速都不同,因此兩者在高原運行的強度是不同的。


發(fā)電機組每1000m在高原使用時,非增壓器功率降低6~10%左右,增壓器功率降低2~5%左右。油量。


高原環(huán)境的特點是大氣壓力、空氣密度和空氣含氧量會隨著海拔的升高而不斷降低。由于柴油機柴油燃燒不充分,爆發(fā)力降低,導(dǎo)致柴油機輸出功率降低。


因為柴油機通常是根據(jù)工作環(huán)境在大氣壓100kPa(海拔100m)時的指示功率,當(dāng)大氣壓降低(海拔升高)時,輸出功率會相應(yīng)降低。需要環(huán)境溫度時,大氣壓由1000hPa(海拔100m)降低至613hPa(海拔4000m),帶增壓器的柴油機輸出指示功率降低約35%~50%.


我國目前生產(chǎn)和銷售的柴油發(fā)電機組一般只適用于海拔1000米以下。根據(jù)GB/T2819的規(guī)定,海拔在1000m以上3000m以下時,應(yīng)采用功率校正的方法。


實施恢復(fù)增壓中冷電源高原適應(yīng)性的成套技術(shù)措施后,柴油發(fā)電機組在海拔4000m時技術(shù)性能可恢復(fù)到出廠值,對策完全有效可行。


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