柴油發(fā)電機組使用的發(fā)動機品質直接決定了機組的可靠性、油耗、性能，以及使用壽命等多個方面。

柴油發(fā)電用發(fā)動機的常用缸數有4、6、12、16缸，最普遍的是6缸和12缸，而應用最多的是6缸。不同品牌發(fā)動機相同功缸數不一定相同，如今100KW-300KW以上的發(fā)動機常用6缸，1000KW以上用12缸發(fā)動機。缸數越多性能越強，油耗也會越高。

那么發(fā)動機核心部件氣缸工作不正常都有哪些表現？柴油發(fā)電機廠家頂博電力技術人員經驗分享。

氣缸正常工作的聲音類似金屬敲擊“當當”的聲響，如敲擊聲很大，說明該缸供油量太大或噴油時間過早。

發(fā)動機正常工作排黑氣，表明可燃氣體不完全燃燒。排藍煙表明機油進入氣缸燃燒。發(fā)動機運轉一段時間后隨著柴油機溫度的升高白煙逐漸消失、而后正常，則說明是正常，工作排白煙，白煙掠過手面有水珠則說明氣缸內已有水進入。連續(xù)排放廢氣排放不尋常的顏色，這表明氣缸工作不正常。

為了準確判斷哪缸有故障，可逐缸切斷高壓油管至噴油器油路，即停止工作，以觀察柴油發(fā)電機工作情況的變化。柴油發(fā)電機廠家頂博電力當切斷某缸油路時，若柴油發(fā)電機轉速和聲音沒有變化或變化不大，說明該缸工作正常。如間斷敲缸，排黑煙時，當切斷某缸的油路后，故障現象消失，則說明故障在該缸。

當柴油機在運轉中有不正?，F象時，通常會發(fā)出異響或排放異常，通常對柴油機進行聽診查看排放煙色便可知道柴油機是不是發(fā)生故障，如果聽到不正常雜聲或者不正常排放，應立即停機對柴油發(fā)電機組進行檢查，查明原因。

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