我國(guó)幅員遼闊，在中西部地區(qū)有許多高海拔區(qū)域，包括西藏、青海、云南、貴州、四川等地。在這些省、自治區(qū)的邊遠(yuǎn)地方，電力供應(yīng)往往難以到達(dá)負(fù)荷中心，因此需要購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組作為常用電源。

高原地區(qū)因?yàn)楹０胃?，空氣里氧氣相?duì)稀薄，在平原生活的人們?nèi)ヒ话愠霈F(xiàn)高原反應(yīng)，表現(xiàn)一般是輕微頭痛，睡不著，輕微胸悶，過(guò)度興奮等。柴油發(fā)電機(jī)組工作原理就是燃燒柴油獲得能量轉(zhuǎn)換，那么高原環(huán)境會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的使用產(chǎn)生影響嗎？

由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，柴油發(fā)電機(jī)組含氧分量少，柴油發(fā)電機(jī)組環(huán)境溫度低， 柴油發(fā)電機(jī)組因進(jìn)氣量不足而燃燒變差，使柴油發(fā)電機(jī)不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。

不同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組在高原工作的能力是不一樣的。發(fā)電機(jī)組在高原使用時(shí)每升高1000m，功率非增壓機(jī)降低約6-1O%，增壓機(jī)約為2-5%，因此在高原柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期使用時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐暮０胃叨?，適當(dāng)減小供油量。

考慮到在高原條件下著火推遲的傾向，為了柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)性，一般舉薦天然吸氣柴油機(jī)供油提前角應(yīng)適當(dāng)提前。

根據(jù)今年來(lái)的實(shí)驗(yàn)證明，對(duì)高原區(qū)域運(yùn)用的柴油機(jī)，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原的功率補(bǔ)償。通過(guò)廢氣渦輪增壓不但可補(bǔ)償高原功率的缺少，還可改善煙色、恢復(fù)動(dòng)力功用和下降燃油消耗率。

隨著海拔的升高，環(huán)境溫度亦比平原區(qū)域的要低，一般每升高1000M，環(huán)境溫度約要下降0.6攝氏度左右，外加因高原空氣稀薄，發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家頂博電力因此，柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)功用要比平原區(qū)域差。用戶(hù)在運(yùn)用時(shí)，應(yīng)采納與低溫起動(dòng)相應(yīng)的輔佐起動(dòng)方法。

由于海撥的升高，水的沸點(diǎn)降低，同時(shí)冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減少，以及每千瓦在單位時(shí)間內(nèi)散熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海拔地區(qū)不宜采用開(kāi)式冷卻循環(huán)，可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時(shí)冷卻液的沸點(diǎn)。

考慮到在高原條件下著火廷遲的傾向，為了提高柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，一般推薦非增壓柴油機(jī)供油提前角應(yīng)適當(dāng)提前。

綜合以上因素，購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)需向廠(chǎng)家說(shuō)明機(jī)組的使用環(huán)境，選用耐惡劣氣候條件和高原柴油發(fā)電機(jī)組。廣西頂博電力柴油發(fā)電機(jī)組能經(jīng)得起高原的環(huán)境考驗(yàn)。

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